Червоні номери на авто минають повз тебе на трасі, і серце стискається від заздрості чи тривоги – нові машини з салону, імпортні “американці” чи просто авто в дорозі до реєстрації. На них можна кататися рівно три місяці, але з хитрими винятками через воєнний стан, коли реєстрацію відкладають на 90 днів після його завершення. Це дає дихати вільніше, але прострочка обернеться штрафом у 850 гривень, і поліція не пожаліє.
Транзитні номери оживають історію кожної машини: від митного кордону до сервісного центру МВС. Вони як тимчасовий пропуск у великий світ доріг, дозволяючи маневрувати між бюрократією та свободою. Розберемо все по поличках, щоб ти не попався на гачок інспектора з радаром.
Що таке транзитні номери та чому вони червоні як вогонь
Уяви блискучу новинку з автосалону чи зняте з обліку авто для експорту – без постійних номерів воно не має права виїжджати за ворота. Тут на допомогу приходять транзитні номерні знаки: пластикові таблички червоного кольору з чотирма цифрами та двома літерами, наприклад, 1234 АА. Червоність сигналізує поліції: “Це тимчасово, не чіпай!” Вони відповідають ДСТУ, кріпляться стандартно спереду й ззаду.
Історія цих “червоних дияволів” сягає 1998 року, коли Постанова КМУ №1388 запровадила порядок реєстрації ТЗ. Спочатку були блакитні, потім зелені, а з 2004-го – стійкий червоний, що асоціюється з терміновістю. Сьогодні вони видаються для конкретних сценаріїв: купівля-продаж, імпорт, ремонт чи навіть гуманітарка під час війни. Без них авто – привид на дорозі, прирівняний до безномерного.
Не плутай з тимчасовими талонами – номери фізичні, талон паперовий. Разом вони дають легітимність, але червоний колір миттєво привертає увагу: ти в перехідному періоді, і часу обмаль.
Коли видають транзитні номери: типові ситуації на практиці
Купив авто в салоні? Отримуєш червоні номери одразу, щоб не буксирувати його на евакуаторі. Знімаєш з обліку для продажу за кордон – нові власники переганяють на транзитних. Імпорт з США чи Європи: після митниці мчиш до сервісного центру МВС. Навіть для торгівців ТЗ чи виробників – разові поїздки до клієнта.
Ось перелік ключових випадків, де без них ніяк:
- Перша реєстрація нового авто: Салон видає через уповноважених дилерів або ти сам у ТСЦ МВС.
- Зняття з обліку: Автоматично при знятті, для переїзду чи експорту.
- Імпорт/тимчасове ввезення: Митниця вимагає заміни іноземних номерів на транзитні на 5 діб спочатку, потім повні.
- Ремонт чи тест-драйв: Для авто без постійної реєстрації.
- Гуманітарні поставки: Під воєнний стан – спрощено для волонтерів.
Після списку стає ясно: ці номери – місток між угодою та повною легальністю. Без них штраф одразу, бо ПДР карають за відсутність розпізнавальних знаків жорстко.
Термін дії транзитних номерів: три місяці на повну потужність
Стандартно – рівно 90 днів з моменту видачі. Це фіксовано практикою сервісних центрів МВС на основі Постанови №1388: час на реєстрацію чи виїзд. За три місяці ти встигаєш перегнати авто через півкраїни, пройти техогляд і оформити постійні “блакитні” номери. Прострочка – і червоний знак стає червоним прапором для копів.
Чому саме три? Логіка проста: вистачає на бюрократію, але тисне терміновістю. З 2010 року продовження заборонено – ніяких “ще місяць!”. Якщо втратив – дублікат за свої, але термін той самий. Для мотоциклів чи причепів – аналогічно, один знак ззаду.
Деталі з життя: власник “Тойоти” з Польщі встигає з митницею до Києва за 2 тижні, реєструє – і спокійно. Але затягни – і на блокпосту 850 гривень у кишеню інспектору.
Воєнний стан змінює правила гри з транзитними номерами
З 2022-го воєнний стан розтягує терміни, як гумовий джгут. Згідно з п.7 Постанови №1388, реєстрація після придбання чи ввезення – у 10 днів. Але під ВС строк призупинено! Після скасування – 90 днів на все. Тобто на транзитних номерах катайся спокійно, доки війна, плюс квартал паузи.
Практика 2026: воєнстан триває, тож мільйони авто на червоних номерах без паніки. Волонтери з гуманітаркою, імпортники з “євроблях” – всі в грі. Але експлуатація без номерів чи з простроченими – табу. Поліція фіксує, бо безпека понад усе.
Емоційний акцент: у часи, коли ракети сиплються, червоний номер – як тимчасовий щит, даючи шанс на нормальне життя за кермом.
Як отримати транзитні номери: покроковий план без черг
Крок перший – йди до найближчого сервісного центру МВС (ТСЦ) або ЦНАП з повним пакетом. Ось що брати:
- Паспорт громадянина чи ID-картка з витягом про реєстрацію місця проживання.
- Договір купівлі-продажу, акт прийому-передачі чи митна декларація.
- Техпаспорт (старий) або довідка про зняття з обліку.
- Квитанції про сплату послуг (від 300 грн за пару номерів).
- Для юросіб – статутні документи.
Заповнюєш заяву на місці, платиш – і через 15-30 хвилин тримаєш червоні таблички з тимчасовим талоном. Онлайн через “Дію” – бронь черги. Вартість: 335 грн пара + пломби. Швидко, як постріл!
Після отримання – клеїш, їдеш. Але не забувай ОСЦПВ, бо без неї ще один штраф.
Автоцивілка на транзитних номерах: коротка, але рятівна
Заборонено виїжджати без ОСЦПВ, навіть на 1 день! Закон про ОСЦПВ дозволяє короткострокові поліси від 15 днів – ідеально для транзиту. Оформлюєш онлайн у будь-якій СК: скан паспорта, VIN, серія номерів – і поліс на email за хвилини. Вартість 200-500 грн залежно від авто.
Чому обов’язково? Аварія – і без страхування платиш з кишені тисячі. У 2026 електронні поліси в реєстрі МТСБУ, копи сканують QR-код. Не ризикуй – страхування дешевше штрафів.
Штрафи за їзду на прострочених транзитних номерах: цифри вражають
Прострочений транзит = авто без номерів. Ст.121 КУпАП ч.6: керування незареєстрованим ТЗ – 50 неоподатковуваних мінімумів, тобто 850 грн. Повторно – 100 НМДГ, 1700 грн + можливе затримання авто.
Ст.121-3 для маніпуляцій з номерами – до 1190 грн. Під ВС штрафи не скасовані, але практика м’якша для волонтерів.
| Порушення | Штраф (грн) | Повторно |
|---|---|---|
| Керування без реєстрації (ст.121 ч.6) | 850 | 1700 + громадські роботи |
| Порушення щодо номерних знаків (ст.121-3) | 1190 | 3400 |
| Без ОСЦПВ | 850 | 1700 |
Дані з Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Оплати в 15 днів – знижка 50%. Дані перевірені на zakon.rada.gov.ua станом на 2026 рік.
Типові помилки з транзитними номерами
Забули ОСЦПВ: Думаєш, на тиждень прокатає? Ні, штраф 850 грн + проблеми в ДТП.
Ігнор терміну: “Ще пару днів” – і копи евакуюють авто на штрафмайданчик.
Їзда без талона: Номери без паперу – неповний комплект, штраф той самий.
Продовження “по знайомству”: Заборонено з 2010, дублікат – не продовження.
Не перевірили VIN: Несоответствие – відмова в реєстрації пізніше.
Ці пастки ловлять тисячі щороку. Уникай, плануй заздалегідь – і дорога твоя.
Поради, як максимально використати транзитні номери без ризиків
Бронюй чергу в ТСЦ через “Дію” – заощадиш день. Купуй ОСЦПВ одразу онлайн, перевіряй VIN на базі МВС. Якщо імпорт – роби митницю швидко, бо 5 діб на старт. Для далекої дороги – міняй масло, техогляд. А на блокпостах тримай талон напоготові, посміхайся – гумор розряджає.
Ви не повірите, але один мій знайомий перегнав “БМВ” з Одеси до Львова на транзитних за 2 місяці – і все гладко. Головне – час і папери в порядку. Транзитні номери – не вічний пропуск, але з ними Україна відкрита для твоєї поїздки.
