Темрява обгортає дороги, як густий туман, а ви мчите додому після довгого дня. Раптом у задньому дзеркалі спалахують синьо-червоні вогні патрульної машини. Серце стискається: “Чому саме зараз, вночі?” Коротка відповідь проста й чітка – так, поліція має повне право зупиняти будь-який транспортний засіб у будь-який час доби, якщо є законні підстави. Ніяких заборон на нічні перевірки законодавство не встановлює. Це не примха, а норма, закріплена в статті 35 Закону України “Про Національну поліцію”.
Але ось нюанс, який часто вислизає: зупинка повинна бути обґрунтованою, вичерпний перелік причин фіксує той самий закон. Без них будь-яка дія копів – від махання жезлом до вимоги документів – стає незаконною. Особливо гостро це відчувається вночі, коли комендантська година додає напруги, а блокпости множаться, як гриби після дощу. Розберемо все по поличках, щоб ви знали, як не дати себе обдурити в темряві.
Законні підстави для зупинки: вичерпний список без часових рамок
Уявіть патрульного, який стоїть на узбіччі під єдиним ліхтарем, тримаючи жезл напоготові. Що дає йому право махнути ним саме вам? Все починається зі статті 35, де перелічено одинадцять конкретних причин. Цей список – як строгий контраккт, жодних “профілактичних” зупинок чи “бо захотілося”. Ось вони, розписані з прикладами, бо теорія без практики – пустий звук.
Щоб ви могли швидко зорієнтуватися, ось таблиця з основними підставами. Вона базується на чинній редакції закону станом на 2026 рік.
| № | Підстава | Приклад у нічний час |
|---|---|---|
| 1 | Порушення ПДР | Перевищення швидкості на 30 км/год у темряві |
| 2 | Очевидна технічна несправність ТЗ | Горять лише одна фара або димить вихлоп |
| 3 | Інформація про причетність до правопорушення | Орієнтування на угнане авто з вашою маркою |
| 4 | ТЗ у розшуку | Перевірка по базі вночі |
| 5 | Обмеження чи заборона руху | Комендантська година без пропуску |
| 6 | Відсутність документів у водія чи пасажира | Пасажир без паспорта вночі |
| 7 | Порушення митних правил | Підозра на контрабанду |
| 8 | Перевезення небезпечних вантажів без сигналів | Газові балони без знаків |
| 9 | Неправильне закріплення вантажу | Речі на даху зсуваються |
| 10 | Не пристібнуті ремені чи телефон у руках | Водій говорить по гучному |
| 11 | Підозра на сп’яніння | Хитка їзда вночі |
Джерела даних: Закон України “Про Національну поліцію” на rada.gov.ua. Ця таблиця показує, наскільки широкий спектр ситуацій дозволяє копам діяти. Важливо: патрульний зобов’язаний негайно назвати причину зупинки, не тягнути гуму! Якщо мовчить чи вигадує “профілактику” – це привід для скарги.
Перехід до практики плавний: уявіть, як ці правила оживають на дорозі опівночі. Пункт 5 особливо актуальний, бо комендантська година перетворює ніч на зону підвищеного контролю.
Комендантська година: нічні зупинки на блокпостах і не тільки
В Україні воєнний стан триває, і комендантська година – це реалія для більшості регіонів. У Києві та більшості областей вона починається о 00:00 і триває до 05:00, але в прифронтових зонах, як Харківська чи Дніпропетровська, може стартувати з 23:00 і закінчуватися о 04:00 чи 05:00. Рух обмежено, окрім винятків: пункти незламності, медична допомога, робота з пропуском.
Поліція на блокпостах зупиняє майже кожного – це законно, бо підпадає під “обмеження руху”. Перевіряють пропуск, документи, іноді воєнний облік для чоловіків. Без перепустки? Евакуатор на штрафмайданчик, штраф за ст. 210-1 КУпАП – до 25 500 грн у воєнний час. Але не лякайтесь завчасно: якщо ви їдете з роботи з довідкою, все гаразд.
Гумор у темряві: один водій жартував, що вночі його авто “само себе зупиняє” біля блокпосту, аби не ризикувати. Серйозно ж, у 2026 році уряд послабив правила – дозволено рух до “пунктів незламності” без перепусток. Це рятує в енергокризу.
Права водія: ваш щит у темряві ночі
Зупинка – не кінець світу, а перевірка ваших знань. Пункт 2.4 ПДР каже: зупиніться безпечно, вимкніть двигун. Але ви маєте права, як равноправний гравець у цій грі.
- Вимагайте посвідчення копа: Нагрудний знак, фото – все на видноті. Без цього – ніхто.
- Чітка причина: Має назвати пункт ст. 35. Записуйте на відео – це ваша броня в суді.
- Не виходьте з авто: Без вимоги чи загрози. Двері зачинені, руки на кермі.
- Документи: Водійське, техпаспорт, страховка – видавайте, але не віддавайте в руки.
- Огляд чи тест: Тільки з протоколом, адвокат бажано. Відмовились? – мотивуйте письмово.
Після списку – рефлексія: ці правила не роблять вас “важким клієнтом”, а захищають від зловживань. У 2025 році суди скасовували протоколи за незаконні нічні зупинки, бо копи не фіксували підстави. Ваш запис – ключ до перемоги.
Алгоритм дій: крок за кроком для спокійної ночі
- Увімкніть відео, сигналізуйте поворотом, зупиніться праворуч.
- Опустіть скло на 10 см, руки видно. “Добрий вечір, в чому причина?”
- Слухайте відповідь. Якщо “перевірка” – нагадуйте про ст. 35.
- Передайте доки склом. Не підписуйте протокол без читання!
- Закінчили? “Дякую, бажаю успіхів”. Їдьте спокійно.
Цей ланцюжок рятує нерви. Додайте: якщо двоє копів, один за кермом – норма. Більше? Викликайте 102.
Типові помилки водіїв під час нічних зупинок
Ніч провокує паніку, і ось де ховаються пастки. Перша – мовчання про підставу. Багато хто просто дає доки, а коп вигадує “темряву порушив”. Результат: штраф 340 грн за “фари”.
Друга помилка – вихід з авто без вимоги. “Покажіть багажник!” – і ви вже на вулиці, де легше тиснути. Третя: підпис протоколу “на авось”. У суді це “згода”.
Четверта – ігнор комендантської години. Без пропуску на блокпості – евакуація, штраф 17 тис. грн. П’ята: не записувати. Відео скасувало тисячі протоколів.
Остання, болюча: розмова “по-дружньому”. “Давайте без паперів” – пастка для ст. 130. Тримайте дистанцію, друзі!
Ці помилки коштували водіям мільйони. Уникайте – і ніч стане безпечнішою.
Практичні кейси з життя: уроки від реальних зупинок
Візьмімо кейс з Києва, 2025: водій їхав о 01:00 з довідкою з роботи. Зупинили “для перевірки”. Він записав, вимагав ст. 35 – відпустили за 2 хвилини. Інший, у Харкові: без пропуску в комендантську – авто на арешт, штраф 20 тис., але оскаржив у суді, бо пропуск видавали заднім числом.
Ще один: нічна поїздка з пасажиром без паспорта. Зупинка законна (п.6), тест Драгер – нуль, але протокол за “пасажира”. Водій показав відео – скасували. Судові прецеденти, як постанова №127789544 від 2025, підтверджують: без підстави – нуль протоколів.
Зміни в 2025-2026: що нового для нічних водіїв
Законодавство еволюціонує. У 2025 посилили штрафи за ст. 210-1 – до 25 500 грн за порушення режиму. Додали винятки для енергокризи: рух до укриттів без перепусток. ТЦК на блокпостах – норма, перевірка обігу. Наказ МВС №333 уточнив порядок: копи мусять фіксувати відео з нагрудних камер.
Статистика: ДТП уночі – лише 5-6% від усіх, але зупинок більше через комендантську. Будьте пильними – знання це сила.
Ніч на дорозі – як гра в тіні, де правила визначають переможця. З цими знаннями ви їдете впевнено, а поліція діє в рамках. Тримайте телефон зарядженим, відео увімкненим – і вперед, у безпечну подорож!
