Ранковий гул рейок біля Залізничного вокзалу зливається з метушнею пасажирів, які щойно вийшли з нічного потяга. Саме тут, на площі Двірцевій, трамвай №1 розпочинає свій класичний рейс через усе серце Львова до тихої зелені Погулянки. Цей маршрут — не просто лінія на карті, а справжня міська артерія, яка щодня пронизує історичні квартали, студентські аудиторії та старі липкові алеї.
Зелений або червоно-білий вагон повільно рушає від перону вокзалу, минаючи Приміський вокзал, де завжди пахне свіжими булочками та кавою з маленьких кіосків. Вже за кілька хвилин трамвай виїжджає на проспект Чорновола, а потім плавно повертає на вулицю Степана Бандери — одну з найширших і найзеленіших магістралей міста.
Повна схема зупинок маршруту в обох напрямках
Маршрут трамвая №1 у Львові має чітку двосторонню схему з кільцевим проходженням через історичний центр. Ось актуальний перелік зупинок станом на 2026 рік.
Напрямок: Залізничний вокзал → Погулянка
- Залізничний вокзал — головна точка прибуття та відправлення, поряд з площею Двірцевою
- Приміський вокзал — зручна пересадка на приміські електрички
- пл. Кропивницького — перехрестя з вулицею Чернівецькою
- вул. Карпінського — біля сучасних офісних будівель
- Головна пошта — класична зупинка в районі площі Ринок
- Львівська політехніка — студентський хаб, завжди жваво
- вул. Дорошенка — серце торговельної частини центру
- пл. Ринок — туристична перлина, де трамвай проходить кільцем
- вул. Руська
- вул. Підвальна
- пл. Митна
- Військовий госпіталь
- Медичний університет / вул. Мечникова
- вул. Левицького
- Погулянка — кінцева, оточена парковими зонами
У зворотному напрямку трамвай проходить майже ті самі зупинки, але в центрі рухається іншим плечем кільця — через вулицю Коперника замість Дорошенка. Саме ця особливість робить маршрут зручним для тих, хто хоче побачити різні грані старого міста за одну поїздку.
Як виглядає поїздка трамваєм №1 від вокзалу до Погулянки
Спочатку вагон повзе повз сірі вокзальні корпуси, де пахне дизелем і свіжим асфальтом після нічного дощу. Потім вулиця Бандери розкривається широкими тротуарами, каштанами та модерновими кам’яницями початку ХХ століття. Тут уже чути, як студенти сперечаються про завтрашній залік, а офісні працівники поспішають на каву.
Біля Львівської політехніки трамвай майже завжди заповнений — молодь з рюкзаками, ноутбуками та незмінними навушниками. Далі починається серце міста: Дорошенка з її бутиками, кав’ярнями та запахом свіжоспеченого хліба. Площа Ринок зустрічає дзвоном трамвайного дзвоника та гомоном туристів, які фотографують ратушу.
Після Ринку вагон повільно котиться вузькими вуличками — Руською, Підвальною. Тут стіни будинків майже торкаються рейок, а вікна перших поверхів прикрашені квітами та старовинними вивісками. Потім трамвай виїжджає на ширшу Личаківську, минає Військовий госпіталь і Медичний університет, де завжди панує атмосфера напруженого навчання.
Останній відрізок — справжній контраст. Місто поступається місцем зелені. Алеї Погулянки, старі липи, тиша. Багато пасажирів виходять саме тут, щоб прогулятися до Личаківського кладовища або просто подихати свіжим повітрям далеко від центру.
Час роботи, інтервали та тривалість поїздки
Трамвай №1 курсує щодня з приблизно 06:20–06:40 до 21:30–22:00. У будні ранковий пік (7:30–9:00) та вечірній (17:00–19:00) інтервал скорочується до 6–8 хвилин. У денний час та вихідні частіше доводиться чекати 10–15 хвилин.
Повна поїздка в один бік займає 32–38 хвилин залежно від завантаженості вулиць та світлофорів. У вихідні та пізній вечір час може скоротитися до 28–30 хвилин.
Вартість проїзду та способи оплати у 2026 році
Разовий квиток у трамваї коштує 25 грн при оплаті готівкою або банківською карткою у валідаторі. Найвигідніший варіант — LeoCard або мобільний додаток з електронним квитком: поїздка тоді обходиться в 17 грн, а при пересадці впродовж 40 хвилин друга поїздка часто безкоштовна або зі знижкою.
Для туристів та гостей міста зручно купувати добовий чи триденний квиток на електротранспорт — це значно економить час і гроші при активному пересуванні центром.
Цікаві факти про трамвай №1
Цікаві факти
🌳 Погулянка як кінцева — назва району походить від традиції львів’ян «погуляти» тут у вихідні ще з кінця ХІХ століття. Трамвай №1 довгий час був єдиним зручним способом дістатися цієї зеленої оази.
🕰️ Кільце в центрі — унікальна особливість маршруту: трамвай проходить площу Ринок двома різними вулицями в кожному напрямку, дозволяючи побачити більше пам’яток без пересадки.
🎓 Студентський рекорд — під час сесій біля зупинки «Львівська політехніка» в один вагон може зайти одночасно понад 120 студентів — неофіційний рекорд завантаженості для цього маршруту.
📸 Найфотографованіша зупинка — «пл. Ринок» потрапляє в кадр мільйонів туристичних фото, адже трамвай тут буквально проїжджає повз середньовічні фасади.
🚋 Історична спадкоємність — маршрут №1 існує з перших років львівського електричного трамвая (1894 рік) і зберігав приблизно той самий напрямок понад 130 років.
Чому саме трамвай №1 обирають найчастіше
Він з’єднує головні транспортні ворота міста з найпопулярнішими туристичними та прогулянковими зонами. Приїжджаєте потягом — і за 35 хвилин вже п’єте каву на площі Ринок або гуляєте серед столітніх дерев на Погулянці. Потрібно дістатися університету чи лікарні на Личакові — знову ж таки №1.
Окремо варто згадати атмосферу. Скрипіння старих рейок, дзвінок, яким водій вітає знайомих пішоходів, розмови пасажирів різними мовами — усе це створює відчуття справжнього львівського ритму, якого не знайти в жодному іншому виді транспорту.
Трамвай №1 залишається не просто маршрутом. Це нитка, яка зшиває вокзальну метушню, студентську енергію, кавовий аромат центру та спокій паркових алей в єдине живе полотно міста. Сідаєте в нього — і за півгодини проживаєте маленький шматочок львівського життя.
